Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Формально лейтмотив поправок в закон об ОСАГО – защита интересов граждан, пострадавших в ДТП. На деле же, как считают участники рынка страхования, в лучшем случае ничего не изменится, а в худшем – автомобилистов ждут новые проблемы.

Деловой Петербург, 26 октября 2007 г.

Чем грозят поправки ОСАГО

1421 просмотр

На днях Госдума приняла в первом чтении поправки в ФЗ об ОСАГО. Впереди еще несколько чтений. Мы будем следить за процессом.

Формально лейтмотив поправок - защита интересов граждан, пострадавших в ДТП. На деле же, как считают участники рынка страхования, в лучшем случае ничего не изменится, а в худшем - автомобилистов ждут новые проблемы. Основной пункт нового закона - увеличение выплат при нанесении вреда здоровью. Если раньше сумма составляла 240 тыс. рублей на всех участников ДТП, то теперь она может быть увеличена до 160 тыс. на каждого.

Актуальность этого изменения - под вопросом (см. справку). При этом неизменным остался размер выплат за причинение вреда автомобилю - он составляет 160 тыс. рублей. "Реальный ущерб, нанесенный имуществу пострадавших,- зачастую превосходит лимит, установленный законом об ОСАГО, - считает Максим Павлюченков,- генеральный директор Центра правовой поддержки автомобилистов "Правовод". - Разумеется, ситуацию отчасти спасает каско. Но если ее нет, пострадавший вынужден за свой счет ремонтировать автомобиль, а потом через суд пытаться взыскивать с виновника разницу между суммой, которую выплатила страховая компания, и реальным ущербом. Учитывая сложности российского судопроизводства, это грозит надолго оставить без автомобиля".

Разбор на месте

Формально ПДД позволяют водителям в случае аварии самостоятельно зарисовать схему ДТП и убрать- автомобили в сторону, но наученные горьким опытом авто-владельцы предпочитают не трогать свои авто - большинство из них уже в курсе, что малейшая неточность в протоколе или схеме ДТП чревата отказом в выплатах.- Поправки в Закон "Об ОСАГО" предлагают водителям самостоятельно оценить ущерб, и если таковой составляет менее 25 тыс. рублей, оформить страховые бумаги самостоятельно (без участия ГАИ). "Представьте, что для визита к стоматологу вам придется самим оценивать, сколько будет стоить пломба, и самим делать снимок, говорит Валентин Смышляев, директор филиала ООО "Первая страховая компания" в Санкт-Петербурге. - Примерно то же самое подразумевает введение "европротокола" в рамках закона об ОСАГО. Облегчить жизнь такая поправка к закону сможет только двум категориям граждан - специалистам в правилах дорожного движения (коими сегодня за редким исключением являются только инструкторы автошкол) и мошенникам. И те и другие в ДТП попадают крайне редко. Рядовой же автовладелец обладает слишком низкой правовой компетентностью, чтобы разобрать ситуацию на дороге и самостоятельно оценить ущерб, тем более в стрессовой ситуации аварии. При этом нужно помнить: если участники ДТП не вызывают ГИБДД, они обоюдно соглашаются с обстоятельствами и оценкой ущерба. Если же реальный ущерб превысит 25 тыс. рублей, то страховщик по закону не может выплатить больше, так же как не может сейчас выплатить больше 120 тыс. рублей по ОСАГО. Это предусмотренный законом лимит ответственности".

Справка

- В 2006 г. страховые выплаты вследствие гибели в ДТП произошли только в 5 тыс. случаев (всего же таковых случаев было 32 тыс.). Из 285 тыс. человек, получивших травмы, страховое возмещение получили только 10 тыс.
 
Андрей КАСАТКИН

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15248 Первая страховая компания (1СК) 379 [БИН Страхование 553] Персоны: Смышляев Валентин Алексеевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »